新时代 新青海 新征程”青海省交通运输厅专场新

　　新时代 新青海 新征程”青海省交通运输厅专场新闻发布会举行2月26日，青海省人民政府新闻办公室召开“新时代新青海新征程”青海省交通运输厅专场新闻发布会。青海省交通运输厅党组成员、副厅长师健就青海交通运输行业在增进民生福祉、优化交通暖民心以及持续改善人民群众出行条件、提高人民生活品质等方面的相关情况作发布。

　　2023年，围绕人民群众最关心最直接最现实的利益问题，推出一批民生实事，年初公开承诺、年底到点交账，交出一份亮眼的交通运输民生答卷。预计2023年底，青海省公路通车总里程达到8.9万公里，其中高速含一级公路突破5000公里，区县（行委）高速含一级公路覆盖率达到75.6%，实现青海省所有县级节点通二级及以上公路；通航航道663公里。农区牧区交通条件明显改善，乡村振兴基础逐步夯实，实现78.4%的乡镇通三级及以上公路，所有具备条件的乡镇、建制村100%通硬化路，实现75.4%的较大规模人口自然村通硬化路。

　　推进交通强国建设。签署部省共建协议，合力推进青海交通基础设施主骨架、主通道建设。率先开展交通强国省域指标体系研究，海北州交旅融合发展等3个试点任务加快推进。环青海湖风景廊道、昂赛大峡谷建设扎实开展，交通强国体系不断完善。我们紧扣国家战略定位，全面促进“双枢纽”规模化发展，兰州-西宁综合货运枢纽在全国60多个城市竞争中成功突围，荣获2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，争取到中央奖补资金15亿元，合力推动了甘青对外交通基础设施和货运枢纽服务体系共享共建、互联互通。

　　加快交通项目建设。全年累计完成固定资产投资162亿元，占青海省投资稳定保持在10%以上，有效发挥交通项目稳投资“压舱石”作用。另一方面，聚焦夯实交通优势促高质量发展，为“产业四地”建设蓄势赋能。年内，建成通车黄瓜梁至茫崖等6个公路项目，新增青新省际运输大通道1条，新增祁连、刚察、天峻、茫崖等4个县城通高速公路，青海省县城通高速比例达到75.56%。湟源至西海等7个新开工项目进展顺利。提前2年实现高速（含一级）公路里程突破5000公里规划目标。

　　以群众需求为导向，通过优化调整公交线网，探索创新服务方式，不断提高交通运输服务能力，持续改善交通运输服务品质，打通建设人民满意交通的“最后一公里”，以看得见、感受得到的变化回应群众期盼。截至目前，新改建三级及以上汽车客运站56座、乡镇运输服务站275座。青海省开通城乡公交线条、农村客运线条，道路运输服务能力大幅提升，230余万名农牧民群众出行问题得到有效解决。

　　按照城市发展规划、产业集群布局、群众出行习惯和人员流动情况，进一步优化公交线网。西宁市以线路延伸、新开线路、网约公交等方式，开通主城区通往新发地农副产品市场定制城际公交专线及城南、东川、海湖、城北4个片区“巡游网约公交”；黄南州新增公交线条；其余市县城区公交线路基本满足群众出行需求。

　　为解决道路班线客运服务模式单一的问题，促进道路客运行业转型升级，引导道路班线客运企业积极推广定制客运服务，以多样化、个性化、定制化、柔性化客运服务，实现从以往“走得了”向“走得快、走得舒服、走得方便”服务模式转变，提升联程运输服务供给能力和质量。目前，西宁、海东、黄南、海南等4地开展了定制客运服务，青海省共开通定制客运线条，路线类型涵盖市际、县际、县内班线。曹家堡机场设立公共交通站点以城际公交、定制客运模式保障海东市、黄南州等地旅客疏运服务工作。

　　积极推进适老化交通出行服务，开通95128电话约车专线，提升巡游出租汽车电召服务能力，鼓励网约车平台公司提供运力服务保障，解决老年人及特殊群体出行需求。西宁市开通老年人便利打车服务电话和网约车滴滴老年版小程序等叫车服务，海东市积极推进“一键叫车”服务功能，目前民和、互助两县巡游出租车公司可为老年人乘客提供快捷叫车、优先派单、线下现金支付等服务。在公交出行方面，打造敬老爱老城市公共汽电车服务线路，青海省共打造适老化公交线条。新增及更新低地板城市公交车辆280辆。积极推进公交站台适老化改造工作，西宁市改造完成适用于低地板公交车站台10处，黄南州在部分市县公交站台配置休息座椅，海北、海南州和海东市乐都区结合辖区实际采取增加候车设施、完善无障碍设施等方式对公交站台进行适老化改造，持续提升交通运输行业适老化服务水平。

　　围绕乡村建设行动、高原美丽城镇建设、新型城镇化和城乡融合发展等重点任务，统筹乡村振兴重点帮扶县以及300个美丽乡村、200个乡村振兴试点村交通发展需求，因地制宜推进农村公路扩面延伸工程，全面改善和优化路网结构。推进以乡镇及主要经济节点为网点的对外快速骨架农村公路建设，提高农村骨架路网通行能力，因地制宜推进较大人口规模自然村通硬化路，有序实施建制村通双车道拓宽改造。新改建普通省道及农村公路3598公里，应用“高原特殊区域公路生态建设技术”1000公里，实现新增8个乡镇通三级公路、200个自然村通硬化路，进一步提高农村公路的通达深度和覆盖广度，让农牧民群众“行得通、走得畅”，让牧区乡村因路而兴、因路更美。

　　坚持“以人为本、民生优先”的原则，扎实有效推进农村公路危旧桥梁改造、村道安全生命防护工程。年初，对青海省范围内通行条件差、危及行车安全的村道，实施全面排查摸底，建立相关台账，科学合理安排安防项目，并对项目实行全过程动态管理，加大技术指导服务，狠抓质量安全监管。全年完成农村公路安全生命防护工程105.57公里、农村公路危桥改造16座，分别为年度目标任务的105%、160%，提前完成“十四五”期青海省农村公路安全生命防护工程目标任务。

　　积极为交通工程参建企业和群众搭建用工平台，稳就业、暖民心、促增收。鼓励参建单位积极落实“以工代赈”，吸纳本省劳务人员，优先使用省内施工机械设备及原材料，青海省在建交通工程项目本省劳务人员、机械设备、钢材水泥使用占比过半，砂石料基本实现本土化。深入开展定点帮扶工作，投资2329.8万元，改善定点帮扶村道路63.3公里、桥梁涵洞36座。

　　以城乡公交一体化为平台，加大城乡公交、物流服务、电商配送等运营力度，因地制宜推广农村客运班线、预约响应、客运代运邮等模式，构建“一点多能、一网多用”的农村运输发展格局，统筹解决群众出行、货物流通、邮政快递服务“三个最后一公里”难题。青海省已建成县级统仓共配中心22个，村级寄递服务站2275个，开通客货邮融合线公里，青海省快递进村覆盖率达85%，青海省客货邮融合发展模式下日均带货量达1459件。

　　持续深化“放管服”改革，完成青海省网络预约出租车运输证和从业资格证两项许可业务的网上办理功能开发，简化两项许可事项的网络办理流程，为道路运输行业相关业务“一件事、一次办”奠定基础。青海省累计完成道路运输互联网业务办理15.7万笔，业务办结率均保持在93%以上。持续推广应用道路运输电子证照和青海省二级以上客运站电子客票全覆盖，完成22.43万张电子证照的核发工作，企业和群众办事满意度和获得感不断提升。

　　提升“司机之家”便民惠民服务能力。在已建成11家“司机之家”的基础上，新建成G6京藏高速伊克高里服务区（北区）、G0613西丽高速群科服务区（东区）、中石油格尔木物流园加油站等3个功能实用、经济实惠、布局合理、方便快捷的“司机之家”，让货车司机在外工作能够享受到“家的温暖”。

　　健全完善青海省公路沿线充电基础设施，实施绿色出行“续航工程”。根据公路沿线经济活跃程度、地域海拔和运输距离等特点，优化充电基础设施布局和充电设施功率配置需求，完成30个高速公路服务区（站）85座充电基础设施建设和10个普通国省干线座充电基础设施建设，将于12月底前调试完毕后正式投运。

　　民生福祉无小事，一枝一叶总关情。青海交通运输行业继续践行以人民为中心的发展思想，紧盯“民生福祉”，在服务民生中持续发力、创新实干，不断补齐民生短板、兜住民生底线，用心用情用力办好“百姓事”，让交通运输民生答卷更有质感更有温度。

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