20多万的理想L6虽然填补了品牌空缺但也压力山大

　　20多万的理想L6虽然填补了品牌空缺但也压力山大理想作为国内较早出现的新势力品牌，近年来可谓是风生水起，2023全年销量达到37.6万辆，相比22年同比增长182.2%，获得了越来越多的消费者认可。而全新理想L6也有相关路试谍照曝光，预计将于4月份上市，其产品定位将在30万元以下，开拓空白的市场，拉拢更多的消费群体。

　　全年交付37.6万辆，说实话一个完完全全的造车新势力能够拿到这样的成绩，在中国新能源发展历程中有着重大意义。月均超3万台的交付量，并且最终12月的交付量更是达到了50353辆，成为新势力中领头羊的存在。

　　而理想汽车的成功，重点就是精准地了解到了当下消费者的心理及需求，并实现精准打击，成功拿捏。

　　在如今的新能源汽车时代，越来越多的消费者更为看重车辆的舒适性，对三电系统其实并没有那么看重，而冰箱彩电大沙发无疑满足了他们对于豪华舒适的追求，加上品牌的大力营销及优惠政策，使得理想的销量节节攀升，取得成功。

　　随着24年理想L6的推出，20多万元的起售价，购入门槛大幅度降低，填补了品牌的空白市场，能够吸引更多的消费者选择理想购买理想。

　　外观方面，整体依然是家族式设计风格，与L789相似，难免有些套娃，并且被伪装包裹，在细节上有没有改动不得而知。整体轮廓圆润，采用贯穿式的日行灯设计，主灯采用方形的轮廓。车的前脸的底部是有小的格栅，最底端是一个前铲，整体有着不错的层次感。

　　侧面看上去饱满大气，车窗玻璃设计了隐私玻璃，看上去十分宽大。参考理想L7的5050mm的车长和3005mm的轴距，预计理想L6的车长应该会在5米以内，轴距2.9米多，不过定位为中大型SUV还是中型还不得而知。

　　尾部看上去十分饱满大气，也依旧能看到贯穿式尾灯灯组，并且整体与目前的理想L系列基本一致。由车顶过渡到车尾部分角度有变化，整体呈现出一种溜背的感觉，加入尾翼设计，内部植入了分体式的高位刹车灯。

　　内饰部分还没有相关谍照曝光，不过大概率继续沿用家族式设计，网络上也曝光出一张内饰的渲染图，真实性无法保证，能够参考一下。

　　从这张图中可以看到，连小仪表屏都进行了取消，预计将完全被AR-HUD取代，另外一体式的屏幕贯穿了中控以及副驾。

　　动力上理想L6可能仍将沿用现款车型的增程式混合动力系统，搭载1.5T增程器+前后双电机，最大输出功率330kW，最大扭矩620N·m，对应纯电续航210公里，综合续航达到1315km。

　　据透露，理想内部对L6的销量预期是2万辆/月，这样一来，整个理想汽车的产品线将会变得更丰富，同时市场抗风险能力也会显著地有所增强。

　　然而，价格虽然下探到30万元以内，有利于填补市场的空缺，但想要卖好，并非容易。毕竟25-30万元区间的新能源SUV市场，好的产品实在太多了，比如特斯拉Model Y、问界M7、智己LS6，它们都有着巨大的销量。

　　理想L6想要凭没有太多新亮点的套娃式设计取得市场的可能性不大。并且L6789四款产品过于统一，最大的区别就是在尺寸上，可能还会存在自身内部的冲突。

　　总体来说，理想L6想要在如今竞争激烈的市场脱颖而出，不能再依靠L7/8/9的套娃式设计，除非在价格上有足够的优势，否则很难分到一块较大的蛋糕。