发刊 《创意世界》杂志2024年第2期特辑：中国汽

　　发刊 《创意世界》杂志2024年第2期特辑：中国汽车崛起——借电动化、智能化和设计换道超车近几年，中国汽车品牌异军突起，从质量、销量上都追赶上了国外老牌汽车品牌。尤其是从2022年起，国产汽车销量甚至超越了丰田、大众等长期占据销量榜前列的国外品牌。究其原因，自然是质量的提升，还有创新的加持。

　　借助新能源和智能化，中国汽车品牌实现弯道超车，在技术和设计层面都实现了创新和超越。

　　中国汽车的创新从广度和深度来说都是值得称道的。传统厂商比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞、五菱、广汽等，新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、高合、小米等，以及华为、百度等，都参与到了这次创新大变革中。

　　46 “智能电动”引领汽车设计质的飞跃54 有颜有料有趣，外观是第一语言

　　68 “艺科融合+协同育人”：设计人才培养的双循环机制——以广西艺术学院设计学院动画系的探索为例

　　差不多10年前，我买了人生的第一辆车，品牌是丰田。一个朋友和我买车的时间差不多，他买的也是丰田。当时聊天谈到为什么买丰田，我们一致认为：质量好。他说，如果以后换车肯定还换丰田的，如果有钱换豪华品牌的话，也要换丰田旗下的雷克萨斯。一直以来，丰田拥有质量稳定的品牌形象，成为很多人购买家用车的选择。类似的还有大众，一直也凭借皮实耐用在国内广受欢迎。谈到豪华车，那就绕不开奔驰、宝马、奥迪，再加上沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等知名品牌。而国产汽车，以往多是低端、廉价、质量差、设计丑的形象。

　　我的车确实质量不错，到现在也没出过什么大毛病。但看到最近几年新款汽车让人眼花缭乱的智能设备，我还是有了换车的想法，于是就到网上看了一圈曾经的“dream car”，包括雷克萨斯、宝马、沃尔沃等，最终却留意到一个国产品牌——领克。顺便，我也关注到了一系列国产汽车，突然发现，现在的汽车市场已经大不一样了。

　　以前确实没怎么关注过国产车，这次深入了解后发现，不只是领克，众多国产品牌——吉利、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、长安等，都和以前完全不同了。首先在外观上，一众国产汽车把以前那些炫酷的概念设计都变成了现实。除了外观之外，国产车在智能化、豪华度和行驶品质上都已是今非昔比。还是说领克，这个品牌的车凭借优秀的操控性能，近几年夺得了多个世界级赛车冠军。

　　国产汽车的崛起，不是我一个人的感觉，看看国内市场的汽车销量就能知道。最新数据显示，2023年，比亚迪总销量300万辆，成为年度销量冠军车企。同是这一年，中国汽车市场总销量的50%以上都是国产汽车品牌。国产车在出口方面同样也有着不错的成绩——奇瑞在2023年出口量超百万辆，长城、比亚迪等品牌也在积极“出海”。同时，一些合资品牌销量大幅下跌。

　　一些侧面信息也能反映出国产车的变化。前段时间，一位合资品牌高管喊出了“合资车不代表落后”的口号，这句话的反面就是“中国汽车品牌代表先进”。

　　中国汽车品牌——或者说中国汽车工业——崛起了。崛起的原因当然是中国汽车从业者的积极进取和开放的市场竞争环境。有人总结了2023年中国汽车市场的关键词，毫无争议地就是“卷”。而卷，就意味着竞争，意味着进取，意味着消费者可以买到更加质优价廉的汽车。

　　可以想见，在中国汽车市场卷出来的中国汽车，未来必将席“卷”全球，为全球车市注入新鲜血液。（管文明）