闻】民航业发展迎来新机遇国产品牌期待更多国

　　闻】民航业发展迎来新机遇国产品牌期待更多国际订单新华财经香港12月17日电（记者李柏涛） 12日至17日，中国自主研制的C919及ARJ21飞机亮相香港，这是C919飞机首次出访内地以外的城市，引起广泛关注。同样值得关注的是，期间在香港举办的2023亚太地区创新科技及能力提升展览会。

　　为期两天的展览会是一项标志性活动，是中国民用航空局、香港民航处和香港国际航空学院首次联合举办，吸引了来自全球1500多名航空专业人士参加。

　　本次展览会主题为“凝聚创科力量，共建无缝天空”，来自35个国家和地区的民航局、空中航行服务商、机场营运商和其他航空业界代表，共同探讨促进地区乃至全球的航空创新科技及能力提升。

　　与会嘉宾认为，当前全球科技创新进入密集活跃期，以云计算、物联网、人工智能、区块链等为代表的新一代信息技术快速应用，为民航业发展提供了新机遇。

　　中国民航局副局长崔晓峰在会上建议，就民航业发展而言，要深化政府间科技合作，鼓励各类创新主体开放合作，扩大科技领域的人文交流，形成更大范围、更宽领域、更深层次的亚太地区乃至全球民航科技创新合作新格局。

　　崔晓峰表示，此次展会对后疫情时代充分利用创新科技推动航空业发展具有重要意义，为亚太地区乃至全球加强民航科技创新提供重要交流平台和合作良机。

　　近年来，中国民航深入实施科技创新发展战略，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，同时开展国际科技创新交流与合作，积极融入全球新一轮科技革命和产业变革。

　　记者在现场看到，近60家国际知名航空业参展商在展会亮相，向观众介绍最新的技术和产品，其中包括中国民航科学技术研究院、中国民用航空第二研究所、中国航油、同方威视、华模科技等内地机构和企业。

　　在交流过程中，多位机构和企业代表告诉记者，多年来坚持创新发展取得了不错效果，希望借助此次展会与业内伙伴深入交流，也期待进一步拓展国际市场。

　　部分企业也提到，就诸多民用航空核心技术和设备而言，外国企业仍然处于垄断地位，国产替代还需要从多个方面发力。

　　成立于1997年的同方威视技术股份有限公司是“走出去”比较早的企业之一，目前该公司的产品市场涉及170多个国家和地区，已成为全球领先的安检产品和安检解决方案供应商。

　　经过多年的发展，同方威视在民航安检领域逐渐树立了品牌和知名度，也蹚出一条创新领先的路子。

　　前来参展的同方威视代表表示，就民用航空安检行业来说，创新领先比其他领域更早实现，公司的多项技术处于行业领先地位，像静态CT技术更是早于、优于业内同行。

　　据介绍，同方威视每年将10%左右的销售收入投向研发，因此产品线得以不断拓展，从最早单一货检设备发展到现在多个产品序列超过300个型号，凭借新技术一直引领行业发展。

　　该名代表坦言，疫情影响加上国际环境变化，中国企业想要“走出去”，面临的挑战挺大。她认为国产品牌想要走得更远，需要继续加大研发创新力度，提升产品和服务的竞争力，同时借助更多类似本次展会的平台，与全球业界加深交流、建立信任和合作，不断开拓新市场。

　　值得一提的是，展会主办方为25家民航业机构和企业举行了合约及合作备忘录交换仪式，主要内容包括深化内地与香港在民航领域合作、加强民航业人才培训合作、加强民航业科创产品合作等。其中，法国飞行模拟服务供应商SIMAERO与上海华模科技有限公司（华模科技）交换了已经签署的两台国产航空模拟机的合约文本。

　　据了解，航空模拟机制造属于“高精尖”领域，高等级航空模拟机产业是连接航空制造业、航空运输业以及航空服务业的关键节点产业。过去一段时间，国内投入运营的D级模拟机一直依赖进口，随着国产飞机的崛起，国产替代始终是业内追求的目标。

　　成立于2019年的华模科技是上海均瑶集团的子公司，以具有完整自主知识产权的高等级航空模拟机设计、研发、制造为核心业务。

　　华模科技技术总监汤勇表示，模拟机主要用于民航飞行员训练，华模科技自主研制的首台国产D级模拟机打破了国外企业垄断，填补国内对该领域的技术空白。

　　“市场是最好的‘试金石’，如果产品质量不过关，这家法国公司也不会订购我们的模拟机。”汤勇介绍，华模科技目前已推出适配空客A320和波音737机型的D级全动模拟机，以及中国商飞ARJ21工程模拟机，产品已通过中国民航局鉴定，技术水平完全满足相关航空安全要求。

　　谈及与国际上同类产品比较，华模科技综合管理部总经理韩立臣告诉记者，华模科技模拟机的优势是“软件自主、数据自由、应用无限”，还可提供更加本土化、效率更高的售后服务。他表示，上个月已经向法国公司交付了一台模拟机，另一台将在下月按要求交付至沙特，供其在中东地区开展飞行模拟训练。

　　对于未来发展，韩立臣表示，像所有新生事物面临挑战一样，华模科技坚持持续投入研发，不断提升产品质量，同时也积极争取更多政策支持，希望产业链上下游形成合力。“最关键的还是订单，一旦打开了市场，后面的路就会好走一些。”他说。