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特斯拉首席设计师:Cybertruck不是一个实验
特斯拉首席设计师:Cybertruck不是一个实验特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森(Franz von Holzhausen)周四表示,Cybertruck棱角分明的极化设计将有助于提升特斯拉品牌,并补充说,这款皮卡不是一个实验。
“不管你喜欢还是讨厌,这都是一个话题的开端,它让人们开始谈论这个品牌,”霍尔兹豪森在洛杉矶彼得森汽车博物馆说,该博物馆将Cybertruck模型加入其以特斯拉为主题的展览。
霍尔兹豪森说,它吸引了从未拥有过卡车的人的兴趣,一些潜在的车主在特斯拉的一些展厅里排队购买。
“仅仅因为它看起来与众不同,并不意味着它就不能成为一款潜在的高销量汽车,”他补充道。
“我们正在把以前从未拥有过卡车的人带入市场,”霍尔兹豪森说。“所以我不认为这是一个实验。”
这辆不锈钢包裹的卡车是全角度的,部分原因是传统的压力机无法将钢材弯曲成曲线。冯·霍尔兹豪森说,兰博基尼的Countach也是一款棱角十足的汽车,它的设计灵感也来自洛克希德的F-117隐形战斗机。
“它看起来不应该这么做,然而,聪明的工程师们发现了它,”他在谈到F-117时说。
特斯拉的设计工作室还受到了1977年007电影《铁金刚勇破海底城》中汽车改装潜艇的启发,马斯克后来买下了电影中的这辆车。
最近在社交媒体上疯传的一段视频显示,一辆载有圣诞树的Cybertruck被一辆汽油动力汽车拉上了一个它无法爬上的斜坡。
然而,霍尔兹豪森为这款车辩护说,他的孩子们喜欢用Cybertruck接他们放学,而且在驾驶Cybertruck时,他也曾被人误认为是马斯克。
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