一汽-大众ID7 VIZZION来了大众ID家族迈入20时代

　　一汽-大众ID7 VIZZION来了大众ID家族迈入20时代12月15日，在广东佛山MEB智慧工厂，一汽-大众第2700万辆整车——ID.7 VIZZION下线并发布。

　　据悉，新车共四款，提供四驱、后驱两种动力形式，以及长续航642km与四驱版570km两种选择，厂家指导价为22.7777万-26.2777万元。

　　一方面，是“大不一样”。外观方面，ID.7 VIZZION车型采用“自由之形”的设计理念，让美学与功能实用兼得。更流畅的车身线cd的更小风阻，同级少有的超大掀背设计带来1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。

　　而且，基于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION拥有1910mm同级最优有效乘坐空间，1014mm最优后排腿部空间及959mm头部空间，后排的大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员及后排乘客带来“大不一样”的舒适空间体验。

　　另一方面，是ID. 2.0时代的“智能进阶”。在智能互联配置方面，ID.7 VIZZION搭载15英寸智能2K悬浮屏，并首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，UI界面设计更简洁。

　　其内置ID. Mate AI智能管家及科大讯飞语音交互系统，实现“可见即可说”，语音识别率可达99%以上，且对指令响应时间只有423毫秒，文字上屏低于1秒。区别于普通的HUD，新车全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，可将导航信息与实景路面叠加。

　　备受消费者们关注的安全配置也是ID.7 VIZZION的设计重点，包括车身安全、三电安全方、电池安全和驾驶安全等。

　　以车身安全为例，该车采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达 81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg，而独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护。整车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发，新车历经73次整车碰撞试验，整个试验过程耗费32辆新车。

　　在驾驶安全方面，其搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增交互式变道辅助功能。此外，该车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。

　　作为大众集团“in China for China”战略下的诚意之作，ID.7 VIZZION传承了大众的安全和高品质基因，未来，它将紧跟中国消费者需求，全面升级智能体验，指引未来纯电动汽车的前进方向。